详情

9月25日23时58分，55002次检测列车从燕郊站开出，于26日0时13分抵达新建站北京城市副中心站，符号着京唐城际铁路北京城市副中心段讲求进入联调联试阶段，为领悟敞开运营作念终末冲刺。

京津冀城际铁路投资有限公司所属京唐公司总司理郭友强先容，京唐城际铁路起自北京城市副中心站，终至唐山站，领悟全长约149公里，共设北京城市副中心站、燕郊站（九游体育app娱乐改建）、大厂站、香河站、宝坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站（既有）等8座车站，其中京唐城际铁路燕郊至唐山段已于2022年12月30日进入运营。京唐城际铁路北京城市副中心段长约8公里，于2022年12月开工开采，本年6月完周至线铺轨，本年8月完成北京城市副中心站站房袒护装修。

联调联试是新线讲求运营前对各个系统最全面的熟识和测试，招揽检测列车、概述检测列车、测试动车组和关联检测开采进行概述测试，评价考证战争网、通讯、信号、客服、灾害监测等系统功能，考证轨谈、谈岔、路基、桥梁等结构工程的适用性，评价概述接地、电磁环境等开采门径是否温暖圭臬条件，从而为领悟各业务系统和合座系统的调试、优化提供技巧撑抓，使领悟功能达到绸缪条件。待联调联试适度后，京唐城际铁路北京城市副中心段将进入运行践诺阶段。

为确保联调联试胜利鼓励，国铁北京局北京站诞生介入组，负责北京城市副中心站的客运乘降、行车和施工组织等职责，组织天下长远学习关联次序，通过实训平台开展行车济急演练，作念到济急有备、教训达标。

京唐城际铁路北京城市副中心段策划于本年年内建成通车。届时，北京城市副中心站将成为紧迫铁路交通要害，可终了与河北省唐山市、天津市宝坻区、天津市北辰区等多地的浅近直达，进一步加强京津冀地区之间的联系，对疏解北京非皆门功能、带动沿线地区经济社会发展、落实京津冀协同发展国度策略具有紧迫意旨。

影相：郭勇猛 柴娜 李海涛 宣曙光

更多热门速报、巨擘资讯、深度分析尽在北京日报App

（